Чип-тюнинг Suzuki S-Cross — 1.4L Boosterjet Hybrid 16V (129 Л.С.)

Выключение системы EGR Suzuki S-Cross -- 1.4L Boosterjet Hybrid 16V (129 Л.С.): преимущества, способы и цены в нашем автосервисе

Наш сервис - ваш стабильный спутник в мире авто!

Свыше 10 лет наш сервис помогает автовладельцам Suzuki S-Cross -- 1.4L Boosterjet Hybrid 16V (129 Л.С.) Липецк апгрейдить технические и динамические характеристики любимых авто, применяя инновационные технологии и обширный опыт наших спецов.

Одной из популярных услуг у нас является отключение системы ЕГР (EGR).

В этом посте мы 'в двух словах' говорим о том, что такое ЕГР Suzuki S-Cross -- 1.4L Boosterjet Hybrid 16V (129 Л.С.), для чего ее выключать, как это сделать правильно и без 'воды', а также о очевидных плюсах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для Suzuki

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Suzuki	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Suzuki	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Suzuki	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Suzuki удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Suzuki	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Suzuki	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Suzuki	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Suzuki	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Suzuki	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же такое система ЕГР (EGR) и зачем эта система необходима у Suzuki S-Cross -- 1.4L Boosterjet Hybrid 16V (129 Л.С.)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая устанавливается во многих автомобилей для снижения выбросов оксидов азота (NOx).

Работает система следующим методом: некоторая часть выхлопных газов из выпускного коллектора перенаправляется обратно во впускной тракт, где перемешивается с новым воздухом до подачи в мотор Suzuki S-Cross -- 1.4L Boosterjet Hybrid 16V (129 Л.С.).

Уменьшение содержания кислорода в топливо-воздушной смеси как правило ведет к снижению появления окисей азота (NOx).

Почему же бывает нужно отключить систему EGR Suzuki S-Cross -- 1.4L Boosterjet Hybrid 16V (129 Л.С.)?

Даже учитывая свою экологическую направленность, система ЕГР (EGR) все же включает ряд недочетов:

• Сокращение мощности (л.с.) и проектных характеристик двигателя. Отработанные газы, всасываясь во впускной тракт, засоряют его, снижая производительность работы силового агрегата Suzuki S-Cross -- 1.4L Boosterjet Hybrid 16V (129 Л.С.).
• Образование нагара и сажи. ЕГР (EGR) способствует образованию сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к быстрому выходу из строя компонентов двигателя, и, в том числе, загрязнению и окислению масла в ДВС.
• Увеличенный расход горючего. Загрязнение впускного тракта и частичное прогорание горючего из-за его обеднения кислородом как правило ведут к повышению потребления горючего.
• Неисправности системы ЕГР Suzuki S-Cross -- 1.4L Boosterjet Hybrid 16V (129 Л.С.). Со временем клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, может сломаться, застряв в открытом или закрытом положении. Это приводит к неровной работе ДВС, появлению неисправностей Чек энжин и прочим неприятностям.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17