Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Alfa Romeo 145 2.0 (155 л.с.)

Прошивка Euro-2 Alfa Romeo 145 2.0 (155 л.с.) под ГБО

Прошивка Евро - 2 Alfa Romeo 145 2.0 (155 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать свой авто?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или только обдумываете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг мотора, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это важно для максимизации подуктивности. Вы снизите перерасход топлива при использовании ГБО, выиграете и увеличите срок работы двигателя.

Перепрошивка EURO-2 Alfa Romeo 145 2.0 (155 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензин: важные отличия

Главные различия между газовым топливом и бензином определяются в их свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - 110-115, что минимизирует факт детонации и дает возможность применять газовое горючее в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и полезность работы ДВС.

Популярные услуги для Alfa Romeo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Alfa Romeo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Alfa Romeo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Alfa Romeo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Alfa Romeo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Alfa Romeo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Alfa Romeo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Alfa Romeo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Alfa Romeo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Alfa Romeo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Alfa Romeo 145 2.0 (155 л.с.) без перепрошивки Евро-2

Многие автовладельцы, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль

При этом, принято считать естественным потеря мощи (л.с.) порядка 20%.

Установка ГБО на Alfa Romeo 145 2.0 (155 л.с.) без чип-тюнинга Euro - 2 — признаки проблем

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое выше, чем у бензинового горючего (92-100) и благоприятно отражается на эффективности двигателя. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают устойчивость горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким параметрам, предполагает использование более детальной настройки для максимизации результативности работы ДВС.

Прошивка Euro2 Alfa Romeo 145 2.0 (155 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и максимизация результативности работы на газовом топливе.

Упомянутые выше проблемы можно устранить при помощи ряда методов, например:

Максимизировать степени сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит эффективность функционирования мотора и уменьшит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Alfa Romeo 145 2.0 (155 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Alfa Romeo 145 2.0 (155 л.с.), при помощи перепрошивки Евро - 2, способна значительно оптимизировать работу ДВС, что приведет к росту его мощности и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать значительно более длительный период сгорания, характерный для газового топлива.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом топливе, не может быт верным для совмещения с газом. Несовпадение в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что в реальности негативно скажется на веремени службы ДВС.

Для поддержания эффективного функционирования силового агрегата на газу важно изначально определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные преобразования при переходе с бензина на газовое горючее. Эти регулировки должны производиться бошковитым специалистом, который, в свою очередь, может с хирургической точностью перепрошить блок управления, принимая во внимание все тонкости работы двигателя.

Перепрошивка EURO-2 Alfa Romeo 145 2.0 (155 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для повышения эффективности двигателя автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы позволяют уменьшить недостатки мощности (л.с.), поднять энергетическую эффективность и увеличить время службы двигателя. Тем не менее, важно помнить, то что для достижения правильных результатов необходим профессиональный подход и тонкая установка, соответствующая характеристикам определенного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17