Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Alfa Romeo 166 3.0 (220 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Alfa Romeo 166 3.0 (220 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка Euro2 Alfa Romeo 166 3.0 (220 л.с.) и ГБО: нужно ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили ГБО или все еще обдумываете? Наш сервис предлагает прошивку двигателя, работающего на газу, потому как это нужно для повышения рентабельности. Вы снизите перерасход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и преумножите срок службы двигателя.

Перепрошивка Евро-2 Alfa Romeo 166 3.0 (220 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: ключевые различия

Главные различия между газовым топливом и бензиновым горючим заключены в их свойствах. У газа несколько высокое октановое число - до 115, что снижает процесс детонирования и предоставляет возможность использовать его в двигателях с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из горючего и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти отличия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и результативность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Alfa Romeo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Alfa Romeo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Alfa Romeo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Alfa Romeo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Alfa Romeo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Alfa Romeo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Alfa Romeo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Alfa Romeo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Alfa Romeo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Alfa Romeo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Alfa Romeo 166 3.0 (220 л.с.) без перепрошивки Euro-2

Многие владельцы авто, после монтажа ГБО, отмечают:

1. Снижение мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

При всем этом, принято считать естественным потеря мощности (л.с.) порядка 20%.

Монтаж ГБО на Alfa Romeo 166 3.0 (220 л.с.) без прошивки EURO2 — признаки неприятностей

Бензин имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива (92-100) и благоприятно сказывается на эффективности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают устойчивость топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи годной альтернативой бензиновому топливу, благодаря схожим параметрам, предполагает использование несколько более внимательной калибровки для повышения продуктивности функционирования ДВС.

Перепрошивка EURO - 2 Alfa Romeo 166 3.0 (220 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и увеличение продуктивности функционирования на газе.

Рассмотренные до этого проблемы реально устранить при помощи нескольких методов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит продуктивность работы ДВС и снизит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Alfa Romeo 166 3.0 (220 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Alfa Romeo 166 3.0 (220 л.с.), при помощи перепрошивки ЕВРО2, может значительно улучшить функционирование ДВС, что приведет к увеличению его мощи (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать значительно более длительный период сгорания, свойственный для газового топлива.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, требуемый для работы на бензине, не будет правильным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что в действительности отрицательно скажется на сроке службы двигателя.

Для обеспечения эффективной работы ДВС на газовом топливе важно предварительно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные преобразования при переходе с бензинового топлива на газ. Эти установки должны производиться бошковитым мастером, который, в свою очередь, может с хирургической точностью откорректировать ЭБУ, беря во внимание все тонкости работы двигателя.

Прошивка EURO2 Alfa Romeo 166 3.0 (220 л.с.) под ГБО

Перепрошивка блока управления и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процедуры для оптимизации эффективности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие операции позволяют снизить недостатки мощности, поднять топливную эффективность и продлить время работы мотора. Тем не менее, следует брать во внимание, то что для получения правильных результатов необходим грамотный подход и индивидуальная оптимизация, соответствующая характеристикам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17