Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Dodge Durango 5.7 (350 л.с.)

Чип-тюнинг Euro-2 Dodge Durango 5.7 (350 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Dodge Durango 5.7 (350 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать Ваш авто?

Установили газобаллонное оборудование или только обдумываете? Мы предлагаем провести перепрошивку мотора, функционирующего на газу, потому что это нужно для максимизации полезности. Вы сократите перерасход топлива при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и преумножите время работы двигателя.

Перепрошивка Euro - 2 Dodge Durango 5.7 (350 л.с.) под ГАЗ и бензиновое горючее: ключевые отличия

Главные различия между газовым топливом и бензиновым топливом определяются в их физико-химических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - до 115, что уменьшает возможность детонирования и предоставляет возможность использовать его в ДВС с большей степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и результативность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Dodge

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Dodge	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Dodge	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Dodge	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Dodge удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Dodge	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Dodge	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Dodge	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Dodge	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Dodge	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Dodge Durango 5.7 (350 л.с.) без перепрошивки ЕВРО-2

Некоторые владельцы авто, после установки ГБО, замечают:

1. Потеря мощи;
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение реакции на педаль газа

Учитывая все это, принято считать естественным потеря мощи до 20%.

Монтаж ГБО на Dodge Durango 5.7 (350 л.с.) без перепрошивки ЕВРО-2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и положительно отражается на производительности двигателя. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают стабильность горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи годной заменой бензину, благодаря подобным показателям, требует более детальной калибровки для повышения эффективности функционирования двигателя.

Прошивка Euro - 2 Dodge Durango 5.7 (350 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и повышение результативности работы на газе.

Рассмотренные ранее нюансы возможно решить с помощью некоторых методов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга блока управления — это повысит эффективность работы силового агрегата и сократит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Dodge Durango 5.7 (350 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Dodge Durango 5.7 (350 л.с.), при помощи прошивки ЕВРО2, может весомо улучшить функционирование двигателя, что ведет к увеличению его мощности и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать более длительный период сжигания, характерный для газового горючего.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для работы на бензине, не может быт оптимальным для совмещения с газовым горючим. Несоответствие в установках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что в действительности отрицательно отразится на сроке эксплуатации ДВС.

Для поддержания оптимальной работы мотора на газу необходимо заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Такие регулировки должны производиться бошковитым мастером, который, в свою очередь, способен точно откорректировать блок управления, принимая во внимание все нюансы функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Dodge Durango 5.7 (350 л.с.) под ГБО

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые операции для оптимизации эффективности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие процедуры позволяют снизить потери мощи, увеличить топливную экономичность и продлить время службы мотора. Однако, важно брать во внимание, то что для получения финальных результатов важен грамотный подход и тонкая калибровка, присущая характеристикам конкретного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17