Чип-тюнинг Jaguar XK X100 4.2 V8 XK8 (305 Л.С.)

Чип-тюнинг EURO - 2 Jaguar XK X100 4.2 V8 XK8 (305 Л.С.) под ГАЗ

Прошивка ЕВРО2 Jaguar XK X100 4.2 V8 XK8 (305 Л.С.) и ГАЗ: стоит ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или только задумываетесь? Мы предлагаем провести чип-тюнинг мотора, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это нужно для повышения рентабельности. Вы снизите расход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и продлите время работы силового агрегата.

Прошивка ЕВРО-2 Jaguar XK X100 4.2 V8 XK8 (305 Л.С.) под ГБО и бензиновое горючее: важные различия

Ключевые различия между газовым горючим и бензином заключены в их свойствах. У газа более высокое октановое число - до 115, что снижает процесс детонирования и позволяет использовать газовое горючее в ДВС с большей степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, быстроту сгорания и полезность работы двигателя.

Популярные услуги для Jaguar

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Jaguar	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Jaguar	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Jaguar	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Jaguar удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Jaguar	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Jaguar	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Jaguar	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Jaguar	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Jaguar	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Jaguar XK X100 4.2 V8 XK8 (305 Л.С.) без прошивки ЕВРО - 2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

При всем этом, считается нормальным снижение мощности (л.с.) до 20%.

Монтаж газа на Jaguar XK X100 4.2 V8 XK8 (305 Л.С.) без перепрошивки Euro - 2 — факторы проблем

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое выше, чем у бензина (92-100) и благоприятно сказывается на эффективности ДВС. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они устанавливают стабильность горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь хорошей заменой бензиновому горючему, благодаря похожим характеристикам, предполагает использование значительно более четкой настройки для максимизации эффективности функционирования силового агрегата.

Прошивка ЕВРО-2 Jaguar XK X100 4.2 V8 XK8 (305 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и увеличение эффективности работы на газовом топливе.

Рассмотренные до этого нюансы вполне реально устранить при помощи некоторых методов, например:

Увеличить степени сжатия мотора;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит результативность функционирования силового агрегата и снизит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Jaguar XK X100 4.2 V8 XK8 (305 Л.С.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Jaguar XK X100 4.2 V8 XK8 (305 Л.С.), с помощью перепрошивки EURO2, способна весомо улучшить работу ДВС, что как правило ведет к увеличению его мощности и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать значительно более длительный период сжигания, характерный для газового топлива.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не может быт правильным для совмещения с газом. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что в реальности негативно скажется на сроке службы силового агрегата.

Для обеспечения эффективной работы двигателя на газу необходимо предварительно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные корреляции при переходе с бензинового топлива на газ. Такие настройки должны выполняться матерым мастером, который может ювелирно прошить блок управления, беря во внимание нюансы работы ДВС.

Перепрошивка Евро - 2 Jaguar XK X100 4.2 V8 XK8 (305 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка ЭБУ и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие операции для повышения производительности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы позволяют уменьшить недостатки мощи (л.с.), поднять топливную экономичность и продлить срок работы ДВС. Тем не менее, важно учитывать, что для достижения правильных итогов необходим грамотный подход и тонкая корректировка, присущая параметрам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17