Чип-тюнинг Mercedes C-Class (W204) 1.8L 180 Kompressor (156 Л.С.)

Перепрошивка Евро - 2 Mercedes C-Class (W204) 1.8L 180 Kompressor (156 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Euro2 Mercedes C-Class (W204) 1.8L 180 Kompressor (156 Л.С.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли улучшать Ваш авто?

Установили газобаллонное оборудование или только задумываетесь? Наш автосервис предлагает перепрошивку мотора, функционирующего на газу, потому что это необходимо для увеличения подуктивности. Вы сократите потери горючего при работе ГБО, сэкономите и увеличите время службы ДВС.

Прошивка Euro-2 Mercedes C-Class (W204) 1.8L 180 Kompressor (156 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: главные отличия

Главные различия между газом и бензиновым горючим определяются в их физико-химических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число до 110-115, что минимизирует вероятность детонации и дает возможность применять газ в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, в то время, как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие различия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сжигания и полезность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Mercedes

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Mercedes C-Class (W204) 1.8L 180 Kompressor (156 Л.С.) без чип-тюнинга Евро-2

Многие автовладельцы, после монтажа газа, отмечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

При этом, принято считать нормальным потеря мощности (л.с.) порядка 20%.

Монтаж газа на Mercedes C-Class (W204) 1.8L 180 Kompressor (156 Л.С.) без прошивки Euro - 2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое выше, чем у бензина 92,95,98,100 и положительно отражается на производительности мотора. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают устойчивость горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь неплохой альтернативой бензину, благодаря подобным показателям, предполагает использование значительно более четкой настройки для максимизации эффективности работы силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO-2 Mercedes C-Class (W204) 1.8L 180 Kompressor (156 Л.С.) под ГАЗ — снижение потерь и увеличение продуктивности работы на газовом горючем.

Упомянутые выше вопросы вполне реально решить при помощи ряда подходов, например:

Увеличить степени сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки ЭБУ — это максимизирует продуктивность функционирования силового агрегата и уменьшит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Mercedes C-Class (W204) 1.8L 180 Kompressor (156 Л.С.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Mercedes C-Class (W204) 1.8L 180 Kompressor (156 Л.С.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО2, способна существенно оптимизировать функционирование мотора, что ведет к росту его мощи и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать несколько более длительный процесс сжигания, характерный для газового горючего.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт правильным для совмещения с газом. Несоответствие в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры всей системы, что по факту отрицательно отразится на веремени службы силового агрегата.

Для поддержания эффективной работы ДВС на газу важно заранее определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные колебания при переходе с бензина на газовое горючее. Такие регулировки должны производиться опытным инженером, который, в свою очередь, способен точно откорректировать блок управления, принимая во внимание все нюансы работы двигателя.

Чип-тюнинг Euro2 Mercedes C-Class (W204) 1.8L 180 Kompressor (156 Л.С.) под ГАЗ

Перепрошивка ЭБУ и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процессы для оптимизации эффективности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти способы позволяют сократить недостатки мощи, увеличить энергетическую эффективность и продлить время работы ДВС. Однако, важно брать во внимание, то что для получения правильных итогов необходим грамотный подход и тонкая калибровка, присущая параметрам определенного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17