Чип-тюнинг Mercedes C-Class (W204) 3.0L 300 V6 (231 Л.С.)

Перепрошивка EURO - 2 Mercedes C-Class (W204) 3.0L 300 V6 (231 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Euro2 Mercedes C-Class (W204) 3.0L 300 V6 (231 Л.С.) и ГБО: стоит ли улучшать свой автомобиль?

Установили газобаллонное оборудование или еще обдумываете? Наш сервис предлагает прошивку мотора, функционирующего на газу, потому что это нужно для увеличения полезности. Вы минимизируете перерасход горючего при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и увеличите время службы силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Mercedes C-Class (W204) 3.0L 300 V6 (231 Л.С.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: важные отличия

Важные отличия между газом и бензином заключены в их свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - до 115, что уменьшает вероятность детонирования и дает возможность использовать газовое горючее в ДВС с большей степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти отличия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и результативность работы мотора.

Популярные услуги для Mercedes

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Mercedes C-Class (W204) 3.0L 300 V6 (231 Л.С.) без прошивки ЕВРО-2

Многие автовладельцы, после монтажа газа, замечают:

1. Уменьшение мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение реакции на педаль газа

Учитывая все это, считается нормальным снижение мощи (л.с.) на 20%.

Монтаж газа на Mercedes C-Class (W204) 3.0L 300 V6 (231 Л.С.) без прошивки Euro - 2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и благоприятно отражается на производительности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают стабильность горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь годной заменой бензиновому топливу, благодаря схожим свойствам, предполагает использование несколько более внимательной настройки для увеличения эффективности функционирования ДВС.

Прошивка EURO2 Mercedes C-Class (W204) 3.0L 300 V6 (231 Л.С.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и увеличение результативности функционирования на газу.

Упомянутые до этого нюансы можно устранить с помощью некоторых подходов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределения;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки ЭБУ — это максимизирует эффективность функционирования ДВС и уменьшит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Mercedes C-Class (W204) 3.0L 300 V6 (231 Л.С.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Mercedes C-Class (W204) 3.0L 300 V6 (231 Л.С.), при помощи прошивки EURO - 2, способна весомо оптимизировать функционирование мотора, что как правило ведет к росту его мощи (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При работе на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать несколько более длительный процесс сжигания, характерный для газового топлива.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт верным для совмещения с газом. Несовпадение в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры системы, что по факту отрицательно скажется на веремени службы силового агрегата.

Для обеспечения эффективной работы ДВС на газе нужно предварительно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные изменения при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие регулировки должны производиться квалифицированным специалистом, который, в свою очередь, может ювелирно откорректировать ЭБУ, принимая во внимание все нюансы функционирования мотора.

Прошивка ЕВРО2 Mercedes C-Class (W204) 3.0L 300 V6 (231 Л.С.) под ГБО

Чип-тюнинг ЭБУ и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процессы для оптимизации производительности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процессы позволяют уменьшить потери мощности (л.с.), увеличить топливную эффективность и увеличить срок работы двигателя. Однако, важно брать во внимание, то что для получения финальных итогов нужен профессиональный подход и ювелирная оптимизация, присущая свойствам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17