Чип-тюнинг Peugeot 1007 (A08) 1.6L 16v (109 Л.С.)

Чип-тюнинг EURO-2 Peugeot 1007 (A08) 1.6L 16v (109 Л.С.) под ГАЗ

Перепрошивка ЕВРО2 Peugeot 1007 (A08) 1.6L 16v (109 Л.С.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли улучшать ваш авто?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или еще планируете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг двигателя, функционирующего на газу, потому что это нужно для увеличения эффективности. Вы сократите расход топлива при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и продлите срок работы двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Peugeot 1007 (A08) 1.6L 16v (109 Л.С.) под ГБО и бензиновое топливо: ключевые отличия

Главные отличия между газовым горючим и бензиновым топливом заключаются в их физико-химических свойствах. У газа более высокое октановое число до 110-115, что снижает возможность детонации и дает возможность применять газ в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из горючего и воздуха, что образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Эти различия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и продуктивность работы мотора.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Peugeot 1007 (A08) 1.6L 16v (109 Л.С.) без перепрошивки ЕВРО2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа газа (ГБО), заметили:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль

Учитывая все это, считается естественным снижение мощности порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на Peugeot 1007 (A08) 1.6L 16v (109 Л.С.) без прошивки Евро2 — причины неприятностей

Бензин может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое значительно выже, чем у бензина 92,95,98,100 и благоприятно отражается на эффективности двигателя. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают устойчивость горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи хорошей альтернативой бензину, благодаря похожим показателям, предполагает использование несколько более четкой калибровки для повышения продуктивности функционирования ДВС.

Перепрошивка ЕВРО2 Peugeot 1007 (A08) 1.6L 16v (109 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и максимизация продуктивности функционирования на газе.

Рассмотренные до этого нюансы вполне реально решить с помощью ряда подходов, например:

Увеличить степени сжатия ДВС;

Настроить фазы газораспределительного механизма;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки блока управления — это увеличит результативность работы двигателя и сократит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 1007 (A08) 1.6L 16v (109 Л.С.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Peugeot 1007 (A08) 1.6L 16v (109 Л.С.), при помощи прошивки Euro - 2, может значительно улучшить функционирование ДВС, что ведет к росту его мощи и улучшению топливной действенности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть установлен так, чтобы возмещать несколько более затяжной период сжигания, свойственный для газового топлива.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом топливе, не может быт правильным для использования с газовым горючим. Разница в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что по факту негативно отразится на сроке службы ДВС.

Для поддержания оптимального функционирования силового агрегата на газе необходимо заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти регулировки должны выполняться квалифицированным инженером, который способен точно откорректировать блок управления, беря во внимание все нюансы функционирования силового агрегата.

Прошивка Euro-2 Peugeot 1007 (A08) 1.6L 16v (109 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процедуры для оптимизации эффективности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процессы помогают снизить потери мощи (л.с.), поднять топливную экономичность и продлить время службы силового агрегата. Тем не менее, следует учитывать, что для получения финальных итогов нужен грамотный подход и ювелирная оптимизация, соответствующая характеристикам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17