Чип-тюнинг Peugeot 107 1.0 12v (68 Л.С.)

Прошивка ЕВРО-2 Peugeot 107 1.0 12v (68 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка EURO2 Peugeot 107 1.0 12v (68 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Уже установили ГАЗ или только обдумываете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг двигателя, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это требуется для максимизации эффективности. Вы минимизируете расход горючего при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и увеличите время работы мотора.

Прошивка Евро-2 Peugeot 107 1.0 12v (68 Л.С.) под ГБО и бензиновое горючее: главные различия

Важные отличия между газом и бензином заключены в их свойствах. У газа значительно высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, снижает вероятность детонирования и позволяет использовать его в ДВС с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, быстроту сгорания и результативность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Peugeot 107 1.0 12v (68 Л.С.) без перепрошивки EURO2

Многие владельцы авто, после фактической установки газа (ГБО), замечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

При всем этом, считается нормальным потеря мощи порядка 20%.

Установка газа на Peugeot 107 1.0 12v (68 Л.С.) без чип-тюнинга Euro-2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое несколько выше, чем у бензина 92-100 и благоприятно отражается на эффективности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют стабильность горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной заменой бензину, благодаря подобным свойствам, предполагает использование несколько более внимательной настройки для повышения продуктивности функционирования ДВС.

Перепрошивка ЕВРО2 Peugeot 107 1.0 12v (68 Л.С.) под ГАЗ — уменьшение потерь и увеличение продуктивности функционирования на газу.

Упомянутые ранее вопросы вполне реально устранить при помощи ряда методов, например:

Добавление показатели сжатия силового агрегата;

Откалибровать фазы газораспределения;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки ЭБУ — это увеличит эффективность работы мотора и уменьшит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 107 1.0 12v (68 Л.С.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Peugeot 107 1.0 12v (68 Л.С.), с помощью чип-тюнинга EURO-2, способна существенно улучшить функционирование ДВС, что как правило ведет к увеличению его мощности и оптимизации топливной действенности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать несколько более длительный процесс сжигания, характерный для газа.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, требуемый для работы на бензине, не будет правильным для использования с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры всей системы, что по факту негативно скажется на веремени службы силового агрегата.

Для поддержания оптимального функционирования ДВС на газе необходимо заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные корреляции при переходе с бензина на газ. Эти установки должны выполняться дипломированным мастером, который, в свою очередь, способен точно откорректировать ЭБУ, принимая во внимание нюансы функционирования силового агрегата.

Прошивка Euro-2 Peugeot 107 1.0 12v (68 Л.С.) под ГАЗ

Чип-тюнинг ЭБУ и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для оптимизации производительности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие операции помогают сократить недостатки мощности (л.с.), повысить энергетическую эффективность и продлить долговечность силового агрегата. Тем не менее, следует учитывать, то что для получения финальных результатов важен профессиональный подход и тонкая калибровка, присущая параметрам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17