Чип-тюнинг Peugeot 207 (A7) 1.6L (108 Л.С.)

Прошивка ЕВРО - 2 Peugeot 207 (A7) 1.6L (108 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг EURO2 Peugeot 207 (A7) 1.6L (108 Л.С.) и газобаллонное оборудование: нужно ли улучшать ваш автомобиль?

Уже установили ГАЗ или уже обдумываете? Наш сервис предлагает прошивку силового агрегата, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это требуется для максимизации полезности. Вы уменьшите расход горючего при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и увеличите срок работы силового агрегата.

Перепрошивка Евро - 2 Peugeot 207 (A7) 1.6L (108 Л.С.) под ГБО и бензин: ключевые различия

Ключевые различия между газовым горючим и бензиновым горючим определяются в их физико-химических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число до 110-115, что уменьшает факт детонации и дает возможность применять его в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сжигания и продуктивность функционирования мотора.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Peugeot 207 (A7) 1.6L (108 Л.С.) без чип-тюнинга Евро-2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки ГБО, отмечают:

1. Снижение мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение реакции на педаль акселератора

При всем этом, принято считать разумным снижение мощи до 20%.

Установка газа (ГБО) на Peugeot 207 (A7) 1.6L (108 Л.С.) без чип-тюнинга Euro2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина 92-100 и благоприятно отражается на эффективности ДВС. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают устойчивость горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря подобным свойствам, предполагает использование значительно более внимательной калибровки для повышения результативности работы мотора.

Перепрошивка EURO2 Peugeot 207 (A7) 1.6L (108 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и увеличение результативности функционирования на газе.

Упомянутые выше нюансы реально устранить с помощью нескольких подходов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует продуктивность работы мотора и уменьшит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 207 (A7) 1.6L (108 Л.С.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Peugeot 207 (A7) 1.6L (108 Л.С.), при помощи прошивки Евро-2, может весомо оптимизировать работу мотора, что приведет к увеличению его мощи и оптимизации топливной результативности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать значительно более затяжной процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не может быт верным для использования с газовым горючим. Несовпадение в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву системы, что по факту отрицательно скажется на сроке службы силового агрегата.

Для обеспечения эффективной работы ДВС на газовом топливе важно заранее определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные изменения при переходе с бензина на газовое топливо. Такие установки должны производиться опытным мастером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью перепрошить блок управления, принимая во внимание все нюансы работы силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО-2 Peugeot 207 (A7) 1.6L (108 Л.С.) под ГАЗ

Перепрошивка ЭБУ и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для повышения эффективности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие процедуры помогают снизить потери мощности (л.с.), увеличить энергетическую эффективность и продлить время работы ДВС. Однако, следует помнить, что для получения финальных итогов важен профессиональный подход и индивидуальная калибровка, соответствующая характеристикам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17