Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Peugeot Bipper 1.4 (73 л.с.)

Чип-тюнинг Euro2 Peugeot Bipper 1.4 (73 л.с.) под ГБО

Перепрошивка Euro-2 Peugeot Bipper 1.4 (73 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли улучшать свой автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или только задумываетесь? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг ДВС, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это требуется для повышения подуктивности. Вы уменьшите расход горючего при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и увеличите время службы силового агрегата.

Перепрошивка Евро-2 Peugeot Bipper 1.4 (73 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: важные отличия

Важные различия между газовым топливом и бензином определяются в их физикохимических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - 110-115, что уменьшает возможность детонации и дает возможность использовать газовое горючее в двигателях с большей степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие отличия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и полезность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Peugeot Bipper 1.4 (73 л.с.) без чип-тюнинга EURO-2

Многие владельцы авто, после монтажа ГБО, замечают:

1. Уменьшение мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение отклика на педаль

При всем этом, считается естественным потеря мощи (л.с.) порядка 20%.

Монтаж ГБО на Peugeot Bipper 1.4 (73 л.с.) без прошивки EURO-2 — причины проблем

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое значительно выже, чем у бензина 92-100 и положительно сказывается на производительности двигателя. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют устойчивость горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря схожим свойствам, требует несколько более внимательной калибровки для повышения результативности функционирования двигателя.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Peugeot Bipper 1.4 (73 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и повышение продуктивности функционирования на газу.

Упомянутые до этого проблемы возможно устранить с помощью ряда подходов, например:

Максимизировать степени сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это максимизирует продуктивность функционирования силового агрегата и снизит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot Bipper 1.4 (73 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Peugeot Bipper 1.4 (73 л.с.), с помощью прошивки ЕВРО2, может существенно оптимизировать работу ДВС, что ведет к росту его мощи и улучшению топливной результативности. При работе на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы возмещать несколько более длительный период сжигания, свойственный для газового топлива.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом топливе, не может быт верным для использования с газом. Несоответствие в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры системы, что по факту отрицательно отразится на сроке службы двигателя.

Для поддержания эффективной работы ДВС на газовом топливе важно предварительно установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные изменения при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие настройки должны производиться матерым мастером, который может с хирургической точностью перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание тонкости работы силового агрегата.

Перепрошивка Euro2 Peugeot Bipper 1.4 (73 л.с.) под ГАЗ

Прошивка блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для повышения эффективности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие операции помогают снизить потери мощности, увеличить энергетическую экономичность и увеличить долговечность мотора. Тем не менее, нужно помнить, то что для достижения правильных результатов нужен грамотный подход и тонкая установка, присущая свойствам конкретного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17