Чип-тюнинг Suzuki Swift A2L 1.0 12v Boosterjet (112 Л.С.)

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Suzuki Swift A2L 1.0 12v Boosterjet (112 Л.С.) под ГАЗ

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Suzuki Swift A2L 1.0 12v Boosterjet (112 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли улучшать свой автомобиль?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или все еще планируете? Наш автосервис предлагает перепрошивку двигателя, функционирующего на газу, потому что это требуется для максимизации подуктивности. Вы сократите потери горючего при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и преумножите время работы силового агрегата.

Перепрошивка Euro-2 Suzuki Swift A2L 1.0 12v Boosterjet (112 Л.С.) под ГБО и бензиновое топливо: важные отличия

Ключевые отличия между газовым горючим и бензином определяются в их свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - до 115, что снижает возможность детонирования и предоставляет возможность использовать газовое топливо в моторах со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, тогда как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сжигания и полезность работы мотора.

Популярные услуги для Suzuki

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Suzuki	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Suzuki	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Suzuki	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Suzuki удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Suzuki	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Suzuki	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Suzuki	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Suzuki	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Suzuki	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Suzuki Swift A2L 1.0 12v Boosterjet (112 Л.С.) без чип-тюнинга ЕВРО-2

Некоторые владельцы авто, после монтажа газа (ГБО), отмечают:

1. Потеря мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение отклика на педаль газа

При всем этом, принято считать естественным потеря мощности (л.с.) до 20%.

Установка ГБО на Suzuki Swift A2L 1.0 12v Boosterjet (112 Л.С.) без перепрошивки Euro-2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на производительности двигателя. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают устойчивость топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи годной заменой бензину, благодаря близким параметрам, требует несколько более четкой калибровки для максимизации результативности работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро - 2 Suzuki Swift A2L 1.0 12v Boosterjet (112 Л.С.) под ГАЗ — уменьшение потерь и увеличение результативности работы на газовом топливе.

Упомянутые ранее нюансы вполне реально устранить с помощью ряда способов, к примеру:

Добавление степени сжатия силового агрегата;

Настроить фазы газораспределения;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует продуктивность функционирования силового агрегата и уменьшит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Suzuki Swift A2L 1.0 12v Boosterjet (112 Л.С.)

Правильная установка угла опережения зажигания Suzuki Swift A2L 1.0 12v Boosterjet (112 Л.С.), с помощью перепрошивки ЕВРО - 2, может весомо улучшить функционирование двигателя, что как правило ведет к росту его мощности и усовершенствованию топливной действенности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать более длительный процесс сгорания, свойственный для газового горючего.

Нужда в установке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом топливе, не будет оптимальным для совмещения с газом. Несоответствие в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что в действительности отрицательно отразится на веремени службы силового агрегата.

Для поддержания оптимальной работы силового агрегата на газе необходимо заранее определить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные преобразования при переходе с бензинового топлива на газ. Эти установки должны производиться опытным мастером, который способен с хирургической точностью откорректировать ЭБУ, беря во внимание все аспекты функционирования двигателя.

Перепрошивка Евро-2 Suzuki Swift A2L 1.0 12v Boosterjet (112 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процедуры для повышения производительности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы позволяют снизить недостатки мощи (л.с.), увеличить топливную экономичность и продлить время службы мотора. Тем не менее, следует помнить, что для получения финальных итогов необходим грамотный подход и ювелирная настройка, присущая свойствам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17