Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Suzuki SX4 1.6 (117 л.с.)

Прошивка Евро - 2 Suzuki SX4 1.6 (117 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Euro-2 Suzuki SX4 1.6 (117 л.с.) и ГБО: нужно ли оптимизировать свой авто?

Уже установили ГАЗ или все еще задумываетесь? Наш сервис предлагает перепрошивку силового агрегата, функционирующего на ГБО, потому что это требуется для увеличения эффективности. Вы сократите перерасход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и продлите срок работы ДВС.

Перепрошивка ЕВРО-2 Suzuki SX4 1.6 (117 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: главные отличия

Главные различия между газом и бензином определяются в их физико-химических свойствах. У газа значительно высокое октановое число до 110-115, что уменьшает возможность детонирования и позволяет использовать газовое топливо в моторах со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет собой однородный пар. Эти отличия влияют на процедуру воспламенения, скорость сгорания и продуктивность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Suzuki

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Suzuki	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Suzuki	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Suzuki	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Suzuki удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Suzuki	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Suzuki	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Suzuki	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Suzuki	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Suzuki	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Suzuki SX4 1.6 (117 л.с.) без перепрошивки EURO2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки газа (ГБО), заметили:

1. Снижение мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение отклика на педаль газа

Учитывая все это, считается разумным потеря мощи порядка 20%.

Установка газа на Suzuki SX4 1.6 (117 л.с.) без чип-тюнинга EURO2 — причины проблем

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое несколько выше, чем у бензинового топлива (92-100) и благоприятно отражается на эффективности двигателя. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают устойчивость топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей заменой бензину, благодаря схожим показателям, требует значительно более детальной калибровки для максимизации продуктивности функционирования силового агрегата.

Прошивка ЕВРО2 Suzuki SX4 1.6 (117 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и максимизация продуктивности работы на газу.

Рассмотренные ранее вопросы возможно устранить при помощи нескольких подходов, к примеру:

Добавление степени сжатия мотора;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга блока управления — это увеличит эффективность функционирования мотора и снизит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Suzuki SX4 1.6 (117 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Suzuki SX4 1.6 (117 л.с.), с помощью чип-тюнинга EURO-2, способна существенно улучшить функционирование силового агрегата, что приведет к росту его мощи и улучшению топливной эффективности. При работе на газе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать значительно более затяжной период сгорания, свойственный для газового топлива.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для работы на бензиновом горючем, не может быт правильным для использования с газом. Несовпадение в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что по факту отрицательно скажется на сроке службы двигателя.

Для поддержания эффективной работы мотора на газовом топливе необходимо предварительно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные преобразования при переходе с бензина на газовое топливо. Такие установки должны выполняться бошковитым специалистом, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью откорректировать блок управления, принимая во внимание все нюансы работы двигателя.

Чип-тюнинг EURO-2 Suzuki SX4 1.6 (117 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для повышения производительности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти процедуры позволяют снизить потери мощи, увеличить топливную эффективность и увеличить время работы силового агрегата. Тем не менее, важно помнить, то что для получения финальных итогов необходим грамотный подход и ювелирная корректировка, присущая параметрам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17