Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Volvo S90 ( 2nd) 2.0 16v T5 (254 Л.С.)

Удаление GPF/OPF: возвращаем автомобилю его характер вашего Volvo S90 ( 2nd) 2.0 16v T5 (254 Л.С.)

Современные авто с бензиновыми двигателями с непосредственным впрыском оборудуются GPF (GPF — Gasoline Particulate Filter Gasoline Particulate Filter или либо OPF — Otto Partikelfilter Otto Partikelfilter). Это необходимая мера для соответствия жестким эконормам Евро-6. Тем не менее данный узел нередко оказывается источником проблем, особенно в условиях эксплуатации автомобиля на коротких дистанциях.

Наша компания предлагает полноценное удаление GPF бензинового сажевого фильтра GPF/OPF OPF Volvo S90 ( 2nd) 2.0 16v T5 (254 Л.С.) — физический демонтаж фильтра и отключение на уровне прошивки его из системы управления двигателем (ECU электронного блока управления блока управления двигателем ЭБУ).

Что из себя представляет GPF/OPF и почему он вызывает столько проблем?

OPF GPF GPF/OPF Volvo S90 ( 2nd) 2.0 16v T5 (254 Л.С.) — это керамическая структура в выхлопной системе бензинового автомобиля, который задерживает твердые микрочастицы. Если сравнивать с дизельными версиями, бензиновые фильтры очищаются естественным путем за счет высокой температуры выхлопа, но только при определенных условиях: долгая поездка с высокими оборотами, повышенные обороты двигателя, прогрев.

Если автомобиль эксплуатируется в основном в городских пробках, на короткие расстояния или ДВС регулярно выключают, без выхода на рабочие температуры, фильтр не успевает регенерироваться. Последствия этого:

• Засорению сот фильтра;
• Повышению противодавления на выпуске;
• Загоранию лампы Check Engine;
• Переходу в аварийный режим (падение динамики);
• Увеличению потребления топлива;
• Выходу из строя турбокомпрессора и выпускного коллектора вследствие перегрева.

Как мы удаляем GPF/OPF? Volvo S90 ( 2nd) 2.0 16v T5 (254 Л.С.)

Наш подход — комплексное решение, для исключения любых ошибок в работе электроники и гарантия результата.

Этап 1. Диагностика

Выполняем полную компьютерную диагностику ДВС. Проверяем:

• Степень забитости фильтра (разница давлений до и после фильтра);
• Наличие текущих и накопленных ошибок по системе нейтрализации выхлопных газов;
• Работоспособность сенсоров (кислородные датчики, датчики давления/температуры);
• Оригинальную версию ПО ECU.

2. Физическое удаление

Снимаем узел фильтра из выпускной системы. В зависимости от конструкции и пожеланий клиента:

• Замена секции на пламягаситель (оптимальный вариант). Устанавливается прямоточная труба или резонатор, не влияющая на громкость выхлопа, но исключающая гидравлическое сопротивление фильтра.
• Удаление внутреннего наполнения (экономичный вариант), при котором штатный корпус остается на месте, но содержимое полностью убирается.

Третий этап — программная часть (Прошивка)

Наиболее ответственный этап. На профессиональных стендах и программаторах мы модифицируем программное обеспечение (ECU):

• Исключаем диагностику сажевого фильтра;
• Отключаем функцию прожига (прожиг);
• Адаптируем работу сенсоров, для исключения возникновения ошибок;
• Перенастраиваем карты впрыска и угла опережения зажигания для стабильной работы после удаления.
• Опционально: Выполняем настройку Stage 1 для прибавки мощности (от 10% до 30%), поскольку устраняется «зажатый» выпуск.

Четвертый этап — проверка

После завершения работ осуществляем контрольную диагностику, обнуляем адаптивные параметры, выезжаем на тест-драйв. Удостоверяемся в отсутствии ошибок, а автомобиль работает корректно на всех режимах работы.

Стоимость удаления GPF/OPF Volvo S90 ( 2nd) 2.0 16v T5 (254 Л.С.)

Стоимость комплексного удаления (механическая часть + прошивка) начинается от 20 000 до 50 000 рублей, в зависимости от конструктивный особенностей.

Цена включает:

• Компьютерная диагностика;
• Физическое удаление фильтра;
• Программное отключение с прошивкой ЭБУ;
• Итоговая диагностика и тест-драйв.

Итоговая стоимость определяется в зависимости от марки автомобиля, модификации ЭБУ и трудозатрат на демонтаж.

Зачем удалять GPF/OPF

1. Решение проблемы забитого фильтра. Исключаются ошибки, аварийный режим и дорогостоящая замена узла (стоимость заводского фильтра доходит до 150 000+ руб.).
2. Сокращение расходов на эксплуатацию. Отсутствие необходимости в регулярной дорогостоящей промывке или замене фильтра в будущем.
3. Увеличение мощности и улучшение реакции. Устранение противодавления позволяет турбине работать эффективнее. Автомобиль едет «легче», улучшается динамика разгона.
4. Снижение расхода топлива.
5. Уменьшение загрязнения масла. На дизельных двигателях топливо смешивается с маслом во время прожига. В бензиновых моторах эта проблема менее остра, но также нивелируется.
6. Продление срока службы турбины и коллектора. Турбина и коллектор работают в более щадящем режиме.

Что важно учитывать при удалении GPF

Мы честны с нашими клиентами Отключение сажевого фильтра — это изменение заводских настроек, что влечет за собой определенные последствия:

Юридические аспекты

• Во многих странах отключение GPF — это нарушение экологического законодательства, но в России не противоречит законодательству по экологическим нормам. Машина больше не отвечает экологическому классу Евро-6.
• Гарантийные обязательства: Для автомобилей, находящихся на гарантии, удаление фильтра является основанием для снятия с гарантии по силовому агрегату и выпускному тракту.

Технические нюансы

• Изменение звука выхлопа. Как правило, громкость выхлопа остается в пределах допустимого (с установленным пламегасителем), но у некоторых спортивных моделей может появиться более низкий и насыщенный тон.
• Запах выхлопа. При полном удалении фильтра (без замены на пламягаситель с наполнителем) может появиться легкий запах выхлопных газов, особенно на непрогретом двигателе или в гараже (гараж).
• Критичность правильной настройки. Удаление GPF без корректировки топливных карт может привести к переобеднению или переобогащению смеси. Наши специалисты выполняют качественную прошивку с индивидуальным подходом к каждому авто.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Реальные кейсы

Кейс 1. Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (двигатель EA888).

Владелец авто приехал с проблемой на постоянно горящий «Чек», ошибку P2002 (эффективность сажевого фильтра ниже порога) и периодический уход в аварийный режим. Компьютерная диагностика выявила 95% забитости GPF. Проблема возникла из-за использования машины только в городских условиях. Стоимость нового заводского фильтра составляла 210 000 руб. Нами было выполнено механическое извлечение керамики, смонтировали пламягаситель и софтово отключили GPF. По желанию клиента осуществили чип-тюнинг первого этапа (прибавка 40 лошадиных сил). Автомобиль перестал «тупить» на низах, экономия топлива составила 1.5 л/100 км. Ошибки больше не появляются.

Кейс 2. БМВ Х3 (кузов G01) 2.0 B48.

На машине с пробегом 40 000 км пробега начались постоянные попытки регенерации GPF каждые 200-300 км, сопровождающиеся плавающими оборотами и запахом перегретого катализатора. Клиент захотел отключить GPF на этапе планового ТО. Нами было произведено удаление OPF с установкой прямоточного резонатора и программное отключение с коррекцией лямбда-регулирования. Заказчик остался доволен отзывчивостью авто и отсутствием проблем с регенерацией.

Заключение

Отключение GPF/OPF OPF Volvo S90 ( 2nd) 2.0 16v T5 (254 Л.С.) — это взвешенный подход к эксплуатации автомобиля, которые хотят избавиться от «экологических» проблем и возвратить двигателю настоящий характер. Наш сервис предлагает полный спектр услуг: от бережного механического воздействия до профессиональной настройки программного обеспечения.

Если вас достали постоянные ошибки, потери мощности и осознаете, что новый фильтр решит проблему лишь на время, — приходите к нам!

Мы возвращаем автомобилям их молодость и мощь.

Приезжайте на бесплатную диагностику!

Свяжитесь с нами по номеру +7 (931) 999-11-17 и записывайтесь на бесплатную диагностику!

Мы проверим степень забитости GPF, работоспособность датчиков и предложим оптимальное решение.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Volvo S90 ( 2nd) 2.0 16v T5 (254 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Липецк, Центр

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Липецке

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2