Чип-тюнинг Isuzu D-Max II

Главная / Отключение системы EGR (ЕГР) / Isuzu / D-Max II

Отключение системы ЕГР Isuzu D-Max II: плюсы, методика и цены в PORSH.PRO

• Отключение системы EGR Isuzu D-Max II 1.9L (163 Л.С.)
• Отключение системы EGR Isuzu D-Max II 2.5L TD (163 Л.С.)
• Отключение системы EGR Isuzu D-Max II 3.0L TD (177 Л.С.)

PORSH.PRO - проверенный единомышленник в мире автоэлектрики и чип-тюнинга!

Более десяти лет PORSH.PRO помогает автовладельцам Isuzu D-Max II Липецка усовершенствовать характеристики их авто, используя передовые технологии и богатый стаж наших инженеров.

Одной из популярных услуг в нашем сервисе является отключение системы EGR.

В этой публикации мы, от лица нашего сервиса, подробно расскажем о том, что представляет ЕГР Isuzu D-Max II, зачем ее отключать, как это делается правильно и без ошибок, а также о преимуществах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Isuzu

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Isuzu	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Isuzu	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Isuzu	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Isuzu удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Isuzu	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Isuzu	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Isuzu	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Isuzu	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Isuzu	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет из себя система EGR (ЕГР) и в каких случаях она нужна у Isuzu D-Max II?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции отработавших газов, которая интегрируется в современных машинах для уменьшения выбросов оксидов азота.

Работает эта система таким образом: часть отработанных газов из выпускного тракта направляется обратно во впускной коллектор, где перемешивается с новым кислородом до подачи в двигатель Isuzu D-Max II.

Уменьшение содержания воздуха в топливо-воздушной смеси приводит к уменьшению появления окисей азота (NOx).

Почему же стоит выключить систему EGR (ЕГР) Isuzu D-Max II?

Даже несмотря на свою природоохранную составляющую, система EGR (ЕГР) все же включает ряд изъянов:

• Уменьшение мощности и проектных характеристик двигателя. Выхлопные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, уменьшая эффективность работы ДВС Isuzu D-Max II.
• Образование нагара и сажи. ЕГР (EGR) способствует образованию сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к чрезмерному износу компонентов двигателя, и, в том числе, ухудшению вязкости и окислению масла в моторе.
• Увеличенный расход топлива. Забивание впускного коллектора и неполное сгорание горючего из-за его обеднения кислородом приводят к повышению потребления топлива.
• Дефекты системы ЕГР (EGR) Isuzu D-Max II. Со временем клапан EGR, как и любой другой механизм, вполне может выйти из строя, заев в открытом или закрытом положении. Это ведет к неровной работе силового агрегата, образованию неисправностей Чек энжин и другим проблемам.

В частных случаях отключение системы ЕГР (EGR) Isuzu D-Max II не просто желанием, но и необходимым:

• При дефектном клапане ЕГР. Заменить клапан - дорогостоящая операция, а его отключение предоставляет возможность справиться с задачей более или менее выгодно.
• При тюнинге мотора. Увеличение мощности (л.с.) мотора зачастую несовместимо с работой ЕГР Isuzu D-Max II.
• При работе в нагруженных режимах. В условиях повышенной запыленности или при применении низкокачественного горючего система ЕГР (EGR) засоряется быстрее.

Как отключается система EGR (ЕГР) Isuzu D-Max II?

Есть 3(три) популярных метода отключения EGR:

• Физическое выключение. Заключается в демонтаже и заглушке клапана ЕГР Isuzu D-Max II.
• Программное выключение. Производится с помощью спец. оборудования путем модификации калибровочных данных блока управления силового агрегата.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR (ЕГР) с его радиатором-охладителем: зацикливание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) ДВС Isuzu D-Max II.

Нужно отметить, что простой демонтаж клапана ЕГР (EGR) может привести к образованию неисправностей Чек энжин, прочим проблемам и некорректной работе силового агрегата.

Профессиональное выключение системы ЕГР Isuzu D-Max II подразумевает:

• Механическое выключение. Удаление и монтаж заглушки клапана EGR (ЕГР) с использованием специальных прокладок.
• Программное выключение. Апгрейд файла прошивки ЭБУ для исключения системы ЕГР из работы силового агрегата.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Профессиональные калибровщики и автомеханики;
• Лучшее оборудование и приборы;
• Персональный подход к автомобилю;
• Доступные цены;
• Гарантия на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Isuzu D-Max II новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Липецк, Центр

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Липецке

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2