Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Isuzu (Изудзу)

Главная / Удаление сажевого фильтра GPF/OPF / Isuzu

Деактивация бензинового сажевого фильтра: вернем мотору его характер для вашего Isuzu

• Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Isuzu D-Max ( 3rd)
• Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Isuzu D-Max III

Современные бензиновые автомобили с непосредственным впрыском топлива оснащаются GPF/OPF (GPF — Gasoline Particulate Filter Gasoline Particulate Filter либо или OPF — Otto Partikelfilter Otto Partikelfilter). Это вынужденная мера чтобы соответствовать жестким экологическим нормам Евро-6. Но этот элемент зачастую превращается в источником проблем, в первую очередь при использовании автомобиля на коротких дистанциях.

Вы можете заказать у нас грамотное удаление GPF GPF/OPF OPF бензинового сажевого фильтра Isuzu — механическое извлечение фильтрующего элемента и программное отключение его из системы управления двигателем (ЭБУ электронного блока управления блока управления двигателем ECU).

Что за зверь такой GPF/OPF и в чем причина проблем?

GPF/OPF OPF GPF Isuzu — это керамическая структура в выхлопной системе бензинового автомобиля, который задерживает твердые микрочастицы. В отличие от дизельных аналогов, бензиновые фильтры очищаются естественным путем используя высокотемпературные выхлопные газы, но лишь при соблюдении определенных условий: длительная езда под нагрузкой, повышенные обороты двигателя, прогрев двигателя до рабочих температур.

Когда авто эксплуатируется в условиях постоянных простоев, по маршрутам с малым пробегом или двигатель часто глушится, не достигая рабочих температур, фильтр не проходит регенерацию. Что влечет за собой:

• Закупорке керамической матрицы;
• Росту противодавления в выхлопной системе;
• Появлению ошибок «Чек Энжин»;
• Ограничению мощности двигателя (потеря тяги);
• Повышенному расходу топлива;
• Отказу турбокомпрессора и глушителя по причине повышенных тепловых нагрузок.

Как мы удаляем GPF/OPF? Isuzu

Наш подход — комплексное решение, чтобы исключить любые сбои в работе электроники и гарантия результата.

1. Диагностика

Осуществляем комплексную компьютерную диагностику. Диагностируем:

• Состояние фильтра (перепад давлений);
• Наличие текущих и накопленных ошибок по системе нейтрализации выхлопных газов;
• Исправность датчиков (кислородные датчики, датчики давления и температуры);
• Оригинальную версию ПО ECU.

Второй этап — физическое воздействие

Аккуратно демонтируем корпус фильтра из выхлопной системы. Исходя из конструктивных особенностей и предпочтений владельца:

• Замена секции на пламягаситель (наиболее предпочтительный вариант). Монтируется прямоточная труба или банка-пламягаситель, не влияющая на громкость выхлопа, но устраняющая сопротивление фильтра.
• Вскрытие корпуса и извлечение керамики (более доступный по цене вариант), при котором заводской корпус сохраняется, но керамическая начинка извлекается.

Третий этап — программная часть (Чип-тюнинг)

Ключевой этап. Используя профессиональное оборудование мы модифицируем программное обеспечение (ЭБУ):

• Удаляем алгоритмы диагностики сажевого фильтра;
• Отключаем функцию прожига (прожиг);
• Адаптируем работу сенсоров, с целью предотвращения ошибок;
• Адаптируем карты топливоподачи и зажигания для стабильной работы после удаления.
• По желанию: Выполняем настройку Stage 1 для прибавки мощности (от 10 до 30 процентов), поскольку устраняется «зажатый» выпуск.

4. Контрольная проверка

После выполнения всех этапов проводим повторную диагностику, обнуляем адаптивные параметры, совершаем тест-драйв. Удостоверяемся в отсутствии ошибок, а машина функционирует правильно при любых нагрузках.

Цена удаления бензинового сажевого фильтра Isuzu

Цена полного удаления (механическая часть + прошивка) начинается от 20 000 до 50 000 рублей, в зависимости от конструктивный особенностей.

В стоимость входит:

• Компьютерная диагностика;
• Снятие/вскрытие GPF либо монтаж пламегасителя;
• Программное отключение с прошивкой ЭБУ;
• Контрольная диагностика и выезд на дорогу.

Итоговая стоимость определяется в зависимости от марки автомобиля, модификации ЭБУ и сложности физического доступа к фильтру.

Преимущества удаления сажевого фильтра

1. Исключение проблем с забитым фильтром. Исключаются ошибки, аварийный режим и дорогостоящая замена узла (оригинальный GPF обойдется в 150 000+ руб.).
2. Снижение затрат на обслуживание. Экономия на промывке и будущей замене узла.
3. Увеличение мощности и улучшение реакции. Снижение сопротивления выпуска дает турбине дышать полной грудью. Автомобиль едет «легче», улучшается динамика разгона.
4. Снижение расхода топлива.
5. Меньшее загрязнение моторного масла. В дизелях при регенерации топливо попадает в масло. Бензиновые моторы также выигрывают в чистоте масла.
6. Увеличение ресурса турбины и выпускного коллектора. Термическая нагрузка на данные узлы уменьшается.

Что важно учитывать при удалении GPF

Мы честны с нашими клиентами Удаление сажевого фильтра — это вмешательство в заводскую конструкцию, которое имеет свои последствия:

Юридические аспекты

• Во многих странах отключение GPF — это нарушение экологического законодательства, но не в России. Машина больше не отвечает экологическому классу Евро-6.
• Гарантийные обязательства: Для автомобилей, находящихся на гарантии, отключение GPF служит поводом для аннулирования гарантии по силовому агрегату и выпускному тракту.

Технические нюансы

• Изменение звука выхлопа. В большинстве случаев звук остается в пределах нормы (особенно с пламегасителем), но у некоторых спортивных моделей может появиться более низкий и насыщенный тон.
• Запах выхлопа. При полном извлечении керамической матрицы (если не устанавливается катализатор или пламягаситель с наполнителем) может появиться легкий запах выхлопных газов, особенно на непрогретом двигателе или в закрытых помещениях (бокс).
• Значение грамотной прошивки. Отключение фильтра без адаптации топливных карт чревато некорректным составом смеси. Мы гарантируем качественный чип-тюнинг с учетом особенностей вашего автомобиля.

Популярные услуги для Isuzu

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Isuzu	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Isuzu	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Isuzu	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Isuzu удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Isuzu	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Isuzu	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Isuzu	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Isuzu	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Isuzu	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Реальные кейсы

Кейс 1. VW Tiguan 2.0 TSI (EA888).

Клиент обратился с жалобой на лампу Check Engine, диагностическую ошибку P2002 (эффективность сажевого фильтра ниже порога) и периодический уход в аварийный режим. Диагностика показала 95% наполнения сажевого фильтра. Причиной стала эксплуатация исключительно по городу. Оригинальный GPF обошелся бы в 210 000 руб. Нами было выполнено физическое удаление матрицы фильтра, смонтировали пламягаситель и софтово отключили GPF. По запросу клиента выполнили настройку Stage 1 (прибавка 40 лошадиных сил). Провалы на низах исчезли, экономия топлива составила 1.5 л/100 км. Ошибки исчезли.

История 2. BMW X3 (G01) 2.0 B48.

На автомобиле после 40 000 км появились частые циклы регенерации GPF через каждые 200-300 км, сопровождающиеся плавающими оборотами и запахом перегретого катализатора. Владелец решил удалить фильтр совместив с плановым обслуживанием. Нами было произведено удаление OPF с установкой прямоточного резонатора и софтовое отключение с адаптацией лямбда-регулирования. Заказчик остался доволен отзывчивостью авто и отсутствием проблем с регенерацией.

Выводы

Удаление бензинового сажевого фильтра GPF Isuzu — это взвешенный подход к эксплуатации автомобиля, кто желает забыть об «экологических» ограничениях и возвратить двигателю настоящий характер. Наш сервис предлагает полный спектр услуг: от аккуратного физического вмешательства до грамотной настройки ПО.

Если вы устали от постоянных ошибок, провалов в динамике и понимаете, что замена GPF — временное решение, — приходите к нам!

Мы вернем вашему автомобилю его молодость и силу.

Получите бесплатную проверку!

Наберите наш номер +7 (931) 999-11-17 и записывайтесь на бесплатную диагностику!

Наши специалисты оценят уровень засорения GPF, исправность сенсоров и подберем лучшее решение.

Преимущества обращения к нам:

• Профессиональные калибровщики и автослесаря;
• Лучшее оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к каждому клиенту;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Isuzu новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Липецк, Центр

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Липецке

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2